Vi er i luften fra Thiene og har sat kursen mod Lucca. Norditalien er et kompliceret luftrum. Der er et hav af regler og NOTAM’s og så snakker de uafbrudt på radioen. Godt vi er to piloter ombord. Frederik flyver og jeg tager radioen og kortet. Det er diset så det kniber med sigtbarheden og vi bliver bedt om at holde øje med trafikken her og der. Det er varmt selv i 4000 fod og vi sveder på vej over Posletten. Men sikke en udsigt og da vi når Apenninerne ser de helt anderledes ud end Alperne. Bløde og med tæt skov bevoksning. Små byer oppe i bjergene et herligt område.

Radioen er travl og lige inden vi bliver skiftet over til næste flyveleder er signalet svagt og det er svært at høre hvad de siger. Standard fraseologi giver god mening så der ikke er tvivl. Padova Information, Bologna Radar, Firenze Control 2 osv. Endelig er vi gennem Apenninerne og vi skifter til Lucca Information hvor vi bliver bedt om at gå på “lang finale” og rapporter kort. De har et fly der skal ekspederes inden vi må lande og Frederik sætter farten ned og trækker flaps.

Blæsten har taget til og det rusker i flyet. Det er bjergene der er varmet op og trækker vinden ind. Efter touch down får vi taxi instruktionen, “First taxi way left and park next to Citation”. Cessna Citation er et tomotoret fly. Det andet fly der holder udenfor er også tomotoret. Vi vender skråen og bliver enige om at da vi også har en startmotor så mener vi godt vi kan være med i “to motor” klubben.

Det blæser nu så meget at vi er nødt til at tøjre flyet og skubber det ud i græsset. Vi kommer lige før lukketid og er det sidste fly så flyvelederen kommer lige ned til os og briefer, hjælper med at få en taxi og fortæller at pladsen er lukket mandag og tirsdag. Så to dage i Lucca og så afsted igen. Super service, en plads vi absolut kan anbefale!